في حين يُؤكد مينجلي زانغ من مدرسة الألغام في كولورادو أن استغلال الهيدروجين الطبيعي، المعروف أيضًا بالجيوهيدروجين أو "الذهب"، يُمكن أن يقدم مزايا بيئية واقتصادية أكبر حتى مقارنة بالهيدروجين الأزرق أو الأخضر, ويتوقع زانغ زيادة في الطلب على هذا "الهيدروجين الذهبي"، مشيرًا إلى إمكاناته كبديل نظيف وأكثر كفاءة اقتصادية.

يشار إلى أن جهود كاوست في هذا المجال لم تقتصر على الأبحاث في حرمها الجامعي، بل دخلت الجامعة أيضًا في شراكة مع نيوم، وهي مدينة مستقبلية متطورة على البحر الأحمر من المتوقغ تشغيلها بالكامل من خلال الطاقة المتجددة، وسيكون الهيدروجين الأخضر جزءًا مهمًا من اقتصاد المدينة.

Friedmann believes there will be significant usage of inexperienced hydrogen more than the subsequent 5 to 10 yrs, particularly in Europe and Japan. Nevertheless, he thinks the boundaries of the present infrastructure is going to be attained in a short time—both equally pipeline infrastructure together with transmission traces, because creating inexperienced hydrogen would require about three hundred percent more electrical energy capacity than we now have.

والمشكلة الرئيسية في إرضاء كل هذه الأسواق المحتملة هي في إيصال الهيدروجين الأخضر إلى حيث يحتاج إليه، فتخزين ونقل الغاز القابل للاشتعال ليس بالأمر السهل؛ ويستهلك مساحة كبيرة والأنابيب الفولاذية قد لا تكون فعاله في نقله، لهذا السبب، سيتطلب نقل كميات كبيرة من الهيدروجين خطوط أنابيب بمواصفات خاصة.

وعدد أستاذ اقتصاديات البيئة بالقاهرة، بعض الاختلافات بين سيارات الهيدروجين والبطاريات، كما يلي:

“hydrogen is usually generated from extra renewable Strength and stored in significant amounts for a very long time. Pound for pound, hydrogen consists of Just about three times as much energy as fossil fuels, so much less of it is necessary to do any function. ”

بالنسبة للسيارات الكهربائية فهي أكثر كفاءة في توفير الطاقة عن سيارات الهيدروجين، بسبب التطور في تكنولوجيا البطاريات والتحسن الكبير في الطاقة التخزينية لمصدر الكهرباء، وتحسن القدرة الاستيعابية لتخزين الطاقة.

شرق أوسط نافذة مغاربية مستجدات كورونا عالم رياضة علوم اقتصاد منوعات برامجنا

ساعدت سيارة "تويوتا ميراي" اللافتة للنظر في تغذية الآمال المبكرة بأن مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية قد تتنافس مع السيارات الكهربائية للاستيلاء على محرك الاحتراق الداخلي.

مثل أي غاز، يمكن ضغط الهيدروجين وتخزينه في خزانات، ثم استخدامه حسب الحاجة.

A problem for gasoline cell electrical autos has actually been how you can retailer enough hydrogen—5 to 13 kilograms of compressed hydrogen fuel—from the automobile to achieve the traditional driving variety of three hundred miles.

ظَل الهيدروجين مصدر الطاقة الهيدروجين الأخضر النظيفة المنسي منذ عقود، تحديداً منذ أن تم اقتراحه لأول مرة كمصدر للطاقة المتجددة، وساهم في تهميشه تقنيات ارتبطت به مثل خلايا وقود الهيدروجين، التي فشلت في اللحاق بمصادر الطاقة النظيفة الأخرى المنتشرة اليوم مثل الرياح والطاقة الشمسية. ولكن بفضل بعض التطورات التكنولوجية الحديثة، والجهود البحثية التي قامت بها جهات عالمية بارزة مثل جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية (كاوست)، فضلاً عن استدراك أهمية مصادر الطاقة البديلة في الخطط الحكومية لمواجهة تبعات تغيّر المناخ، قد تكون الفرصة سانحة اليوم لاعتبار الهيدروجين مصدراً للطاقة البديلة أكثر من أي وقت مضى.

التكلفة: سيارات الهيدروجين تعتبر أكثر كلفة عن السيارات الكهربائية بسبب التعقيد الموجود في التكنولوجيا الخاصة بخلايا الوقود، وأن نظم تخزين الهيدروجين كلفتها أعلى، أما بالنسبة للسيارات الكهربائية فهي أصبحت أكثر توفيرًا وفي متناول الكثير الآن، لانخفاض تكلفتها بسبب انخفاض تكلفة البطاريات الكهربائية، متوقعًا أن تستمر بالانخفاض مع التوصل إلى تكنولوجيات متقدمة وبسبب زيادة حجم إنتاجها، ما يؤدي إلى خفض التكلفة.

The speedily declining price of renewable Electricity is a person reason for the escalating fascination in eco-friendly hydrogen.